石家庄新客站塔谈区域交通路网之己见

塔谈区域路网看似紧守二环，距离火车站很近，但现状交通不是很便利，商贸城也是十四五桥西终点发展区域，现状有加入高铁片区，我认为需对周边路网进行升级。

区域总体

1、 南二环与解放大街交口

南二环解放大街交口

当年为服务新火车站，修建互通为半互通，只能西向北、去年将北向西匝道也终于通车，但随着近期解放大街南延至仓盛路项目的进展，急需对匝道进行完善，且现场不涉及拆迁，如图，新建西向南、南向东、南向西匝道，即可实现解放大街与南二环快速连通，比现状二环内掉头上二环将快捷不少，为塔谈带来人流。也为改区域居民上下二环提供便捷通道。

难点：1）西向南匝道需经过新铁路大院门口，匝道跨越此单位大门，需沟通。2）南向西因与二环主路衔接处距离铁路较近，需重点设置，防止建成后通车。

2、 南二环桥下辅路与汇通路及胜利南街交口

南二环辅路与汇通路交口

现在此交口交通极为混乱，主要原因是如图所示，汇通路与胜利南街及辅路为费正常三叉路口，原胜利南街二环内道路已废弃，现在主要南北向为汇通路与胜利南街方向交通车流，二环辅路东延暂时因南货场问题暂时无法连通。

建议：对汇通路与胜利大街进行顺接连通，对此路口按图中进行改造，改造后南北向交通顺畅通行，二环辅路与改造后道路基本十字交叉，变为标准路口，减缓塞车。

难点：需拆除公交站场，跨越南栗明渠。

3、未来仓丰路再与汇明路连通，此区域彻底激活。

仓丰路与汇明路联通处