据中央广播电视总台中国交通广播报道：5月13日，由中铁二十四局西南公司承建的四川省资阳市雷音大桥河道段桩基已经按计划完成，为下步承台及墩身施工奠定了基础。雷音大桥全长约1288米，也是沪汉蓉高铁（成渝段）在国内唯一一处同时横跨沱江和上跨成渝铁路的特殊地理位置上修建的一座大桥，因因此施工难度极大。

悬悬而望雷音大桥，千呼万唤始出来。沱江作为四川境内的一条主干流，是四川省工业集中之地，资阳市便是其中之一。随着城市建设的发展，把资阳市一分为二的沱江，逐渐成为了阻碍城市交通的一块心病，为了缓解资阳市区交通瓶颈、拉近老城区与沱东区域发展，如今急需一条跨越沱江的“连心桥” 架起东西城区一体化的通途。从民意到规划，从设计到施工，这座桥经历了太多变化。

资阳市民龚源华：这座桥最初的规划还不叫雷音大桥，叫沱四桥，我们都期盼了好几年了，现场终于动工。

自2021年9月该项目启动以来，遇到的难题就是涉及铁路既有线施工和跨江深水施工的双重困难，雷音大桥由于主桥设计为大跨度连续刚桥梁，主墩位于河中心段且河床覆盖层薄，常水位时主墩基础在水面以下12m多，每年6月份资阳雨季开始，沱江水位上涨，对水中墩桩基及承台施工影响较大，能施工的时间仅有春节到5月份的三四个月。工作人员表示，跨江大桥很多，上跨和下穿的桥梁也很多，但同时上跨两条国家重点铁路和沱江的大桥在国内尚属首次，资阳的雨季和沱江汛期较久，大大增加了施工难度。

雷音大桥项目书记董永：城市发展，交通先行。雷音大桥是资阳市第四座跨沱江大桥，对于改善资阳城区交通环境，构建外畅内联通勤圈、加快资阳全面融入成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。雷音大桥的建成将为老城区市民缩短前往高铁站的时间，从原来的30分钟左右缩减至10分钟内。

与此同时，雷音大桥项目也会助力“绿色资阳”建设。项目部通过对北部新城三贤路及雷音大桥建设项目的建设以及周边退让绿地建设，将有效的起到吸声、吸尘、降噪的作用，极大改善道路沿线企业和居民居住的生态环境和生产工作环境。本项目建成后将改善沿线交通条件，有利于降低能源消耗，减少尾气排放污染，从而提高资阳市环境质量指数。雷音大桥建成后将成为四川资阳城区连接机场、高铁、高速三大交通枢纽的重要动脉，对于补齐城市短板、提升城市品质、彰显城市特色，具有十分重要的意义。

中国交通广播：高雅