印度首都新德里及其附近地区在13日开始发生了大面积的内涝灾害，原因竟然不是下暴雨。

报道称新德里多地出现严重积水，市内多个区域一片汪洋，就连地铁运行也受到了影响（报道未明说，推测很可能是地铁进水），地势较高的拉杰卡德的甘地陵周围的道路也被淹没，河水也流入了这片陵地，据说市区内涝严重的地方有数万人不得不撤离。

有当地人发布的视频显示新德里的标志性建筑群红堡周边道路已被完全淹没，有三轮车夫骑行在齐胸深的水中，路上的货车与公交车都只剩了个车顶在水面上，可见某些地方的积水是很深的。

看到这消息，很多朋友应该认为是印度首都新德里附近降下了特大暴雨，城市排水不畅导致内涝，但实际上并不是这样，近期印度新德里降雨并不是很多，而是亚穆纳河的上游比较多，内涝的原因其实是排水管道出了问题。

管道故障导致一个城市被淹，在大家看来这事有点匪夷所思，通常我们在新闻事件中看到的都是某地自来水管道被挖断或其他原因破裂，导致自来水大量涌出，前几年印度阿萨姆邦高哈蒂市就出现过一次自来水管破裂事件，水柱喷出到10层楼的高度。

不过自来水管爆裂通常至多也不过是淹没一条街道或几个街区，而且通常都会迅速被控制，因为把自来水厂某分段的总闸一关水就不会再流了。像印度新德里这样排水管道问题导致城区大面积被淹的事件简直闻所未闻。

不过在印度这样想当然的看待事情显然是不对的，因为这次印度新德里出问题的排水管道压根就不是自来水管，而是恒河支流亚穆纳河的河水倒灌造成的。

据印度媒体14号报道称，印度首都官方也已经公布了城市内涝原因，已查明为排水管道调节器发生故障所致。声明中说由于亚穆纳河上游普降暴雨导致水位上涨，使得新德里市区向亚穆纳河排水的管道持续（反向）承压，排水管道的调节器不堪反向压力持续增大而发生故障，导致河水向新德里市区回流，造成了城市内涝。

这也就是说新德里市区地势本来高于恒河支流亚穆纳河，这里的降水等排水设施应该是注入亚穆纳河中的，但是由于近期亚穆纳河因暴雨上涨，使得水位持续升高，超过了新德里部分地区的地面高度，河水水压过大冲破排水管道调节器后，开始反向新德里市内回流，又通过各种排水设施的出口在城市中涌出，从而造成了印度首都出现的城市内涝。

一般来说，虽然这种情况发生的可能性是存在的，但实际发生的概率却很小，从本质上来说，这和水位更高的河流垮堤溃坝淹没城市是一个性质。大家都知道我国长江中下游的荆江一带乃至黄河下游，河中水位较高时都高于两岸地面，这时就有溃坝风险，需要抗洪抢险。近几十年来，只有1998年长江发生大洪水时荆江一带出现过洪涝灾害，其他时间都是平安无事的，这和我国相关方面平时对抗洪抢险的严肃对待和认真准备有很大关系。

此次印度首都新德里出现问题的所谓的排水管道调节器其实就是一个控制水流开闭和水流量大小的闸门，也可以说它就是一个水闸或阀门，这种东西出现故障的情况是很少见的，作为控制印度首都新德里向亚穆纳河排水的闸门，其规模必然很大，然而居然承受不了亚穆纳河水位抬升出现的反向水压，有点让人无法理解。

因为既然是新德里向亚穆纳河中排水，那么在平时必然是新德里的水位更高，即使亚穆纳河水位上涨超过新德里的排水系统水位，其水位也不会特别高，水压也不会特别大，然而居然破坏了其排水管道的调节器，是不是有点不可思议？

很多朋友都看惯了印度塌桥溃坝撞火车的事，那么排水管道破坏也就不稀奇了，这也反映了印度基础设施建设在质量管理方面的问题，这个事情不解决，很多事都是做不好的，要想成为世界经济第二，任重而道远呀！