中国已经建成了世界第一大桥港珠澳大桥，但随后国家又出资五百亿，建设了一条线路与港珠澳大桥差不多的深中大桥。

不少老百姓表示不理解，在想到底有没有必要这样浪费钱？难道这是为了突出中国基建水平的面子工程？这里面是有什么咱们看不懂的深意吗？

深中大桥能缓解交通压力

港珠澳大桥作为打造粤港澳大湾区的一座大桥，具有非常重要的意义，在建设时，国家更是投资1200亿。前几年通行量并不高的主要原因就是疫情，在疫情结束后人们恢复到以前的出行水平，人流量多了起来。

并且在政策完善后，港珠澳大桥的通行将更加便捷，可能只需要一张身份证就能畅游这三个地方，吸引了很多游客，这几个地方都是我国的经济发展水平比较高的地方，车流也就会更加大。

等到深中通道建成通车后，就会对港珠澳大桥的车进行一个分流，起到缓解交通压力的作用，大大增加人们的通行效率。

带动中山的经济发展

中山的地理区位有很大的优势，并且有良好的发展环境，但是它的经济却一直不如周边的几个城市。虽然中山地区非常适合经济发展，但是对于广东的其他地区，中山的距离较远，所以就很难承接到澳门或者其他地区的发展项目。

如果广州的的一些发展产业需要转移，大多时候也只会考虑佛山等交通更为便捷或者临近的地区。

深中通道的建立将会打破这种局面，增加中山和深圳的交流，在交流的过程中肯定会出现一些文化、艺术、和经济等的往来，为中山的发展提供更多的可能性，也会为中山的一些项目产业转型提供帮助。

深中通道也会让两个地方的人口流量和物品交易量增加，从而带动周边的经济发展。

作为我国的重点交通工程，深中通道具有极强的现实意义。我们可以把深中通道理解为一条加强版的高速公路，它的主要作用还是交通，起到的交通作用非常明显。

据悉，深中大桥建成通车后可以大大的缩短时间，以前需要两小时的路程经过中深通道只要半小时。

带动深圳的经济发展

深圳作为我国最早建立的经济特区，所取得的成就也是世界瞩目的，深圳的交通和设施都属于我国的高端水平并且非常完善，深圳要抵达各大城市非常方便。

深中通道建成后将会让深圳地区的发展更上一层楼，深中通道从西边有中山珠海等，还能连接到我国最大的经济特区海南省。

并且以后可能还会发展至东南亚地区和广东西部一带，对于深圳来说是一个极大的发展机会。深中通道的建立，不止是深圳中山的交通枢纽，还有可能成为深圳连接亚洲，进军东南亚的枢纽。

在没有深中通道之前，深圳的产业转移主要都是向广东的东部城市，深中通道建成之后，也为深圳的产业转移提供了更多更优质的选择。

并且深中通道在广东的起点马鞍岛有很多未经开发的土地，在建成通车以，可能会被开发作为商业园地或者开发其他娱乐场所。

并且中山地区的租金或者房价相较于深圳来说比较低，深圳的人可以选择去中山开商铺或者居住，有利于降低深圳居民的成本，对于中山来说，也能促进中山的房地产发展。

除了这些之外，深中通道的建立还会突出广东的区位优势，带动珠三角地区整体的经济发展。

结语：

深中通道自有其存在的特殊意义，还能与港珠澳大桥一起拉动地区经济发展，这得益于国家的长远的战略眼光，哪怕现在有人质疑，今后推动的发展成果也一定会让他们竖起大拇指。