十年前，中国人羡慕国外的网络又便宜又好用；十年后，中国人吐槽国外的网络又贵速度又慢。然而，即使如此，为什么全球的欧美国家仍然只有少数使用中国基站？

欧美网速

环球时报在欧洲实地调查发现，只要网速达到60M（下载速度6M/S）就被商家称为“极速”，每个月需要支付400元人民币。但是在中国花400元购买60M宽带服务，至少能用半年甚至一年时间。

截止2018年第一季度末，我国4G基站数量就达到了339.3万个，全球4G基站数量大概500多万个，中国约占67%。也就是说，中国比除中国外的全球所有国家基站总和都多20%，就连那个月亮最圆的美国也就20多万。

在国外留学的中国人更是十分苦恼，在离开城镇以后，网络会差到极点。在美国郊外开车，很多人最怕的就是车子抛锚，因为一旦发生故障，手机没有信号，你就只能在荒郊野外过夜，连打电话求救都做不到。

与此相比中国不仅城镇网速快，在乡村甚至一些山区以及地广人稀的西北地区都装了密度较高的基站，尽量做到任何人都能用享受到便捷的网络服务。

为什么欧美国家不用中国基站？

据了解，美国网速测试统计公司在今年2月警告称，英国的平均下载速度继续向着“相当低的水平”缓慢下滑。但是当华为提出帮助伦敦地铁搭建无线宽带网络时，却被当地政府以“安全”为由拒绝了。在过去的两三年里，因为政府的禁令，英国的移动通信运营商停装了华为5G设备，同时在积极寻找其他供货商。

截至目前，包括丹麦、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、葡萄牙等欧盟成员国在内的国家，已明确禁止以华为为代表的中国企业参与当地5G网络建设。

很多人可能认为这是欧美国家受到了美国的“指使”，以“安全”为借口在限制中国的发展。这当然是一部分原因，但并不是全部原因。还有一些是欧美国情与中国不同导致的。

首先，电信运营商垄断问题。欧美国家的电信运营商通常是具有垄断性质的，即一些国家的运营商，收拢了政府而独霸一方（比如北美地区），或者是在某地区的竞争中胜出而独占市场，然后通过资本运作禁止外来的商业竞争。

其次，土地问题。欧美土地多为私有制，想要建设基站并不容易，要架设基站，就要获得土地的使用权，要是“地主”不乐意了，项目就黄了。这和美国长期修不出一条高铁一样。

最后是考虑运营成本和收益问题，在中国建设基站可以靠政府补贴，电信公司也多为国企，会选择不计成本地为人民服务。但是欧美国家都是私营企业，建设基站只会考虑人口较为密集的城镇，而不会选择在城外修建。总体的基站使用量比较低，所以订单数量就比较少。

华为的商业布局

尽管有这么多阻挠的借口，但是只要产品质量好，就不怕没人买。截至到2019年6月，华为在全球获得的5G商业合同达到了50份，其中28份在欧洲签订。

即使在美国对华为实施贸易限制后，美方要求欧洲盟友将华为从其5G基础设施中移除，欧盟国家却并未同意。目前华为的全球5G基站数量已经达到了120多万个,占比全球的50%左右。

目前引用华为基站较多的是德国和法国。他们曾经帮助多特蒙德和沙尔克04建设了球场WIFI。德国最大的家用电器零售商SATURN（土星）已经开始有除苹果和三星外的第三个常驻单独展台展示华为终端产品，而且每次去都有人在玩，很受当地人的欢迎。

越来越多的德国家庭拍照使用的手机考试有P30，MATE 20 PRO, 荣耀系列，P10 PLUS等中国品牌。德国电信（Telekom），沃达丰（Vodafone），西班牙电信（Telefonica旗下有O2）等都已成为了华为的合作伙伴，并且正在帮助他们建设基站，德国政府也没有表示要禁止中国基站建设。

总体来看，中国5G基站的技术还是得到了全球认可的，现在不被广泛使用的主要原因都是在技术以外的问题上有点水土不服。不过，相信未来中国基站一定会凭借更好的质量受到越来越多外国人的欢迎。