在长沙有这么一座火车站，它可以说只是一个“小站”“过路站”，因为它的规模仅仅只有2台4线，放在整个湖南来说都是规模垫底的一个小火车站，它就是长沙西站。它位于望城区莫家冲，于2017年底建成投入使用，建筑面积为3500平方千米。对于长沙这种城市来说，一座2台4线的火车站是远远满足不了当下客运需求的，所以必须拆除重建。此次拆除的总面积为3993.1平方千米，将会在原址上重新建设长沙西站。

新建的长沙西站是高铁站，工程总投资为33亿元，预计2025年投入使用。新车站以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，采用“十字型”平面为基础，将整体建筑造型塑造成一朵朵错落有致的“杜鹃花”，充分彰显出了长沙地域特色。新建的高铁站设12台22线，站房的建筑设计规模达到了8.54万平方米，综合交通枢纽规模为40.1万平方米，不仅如此，长沙西站还会引进地铁2号线、10号线以及12号线，等4条轨道交通项目，以方便乘客在长沙高铁西站、长沙火车站以及长沙南站实现“一线换乘”。到目前为止，长沙高铁西站的建设已经开始了20多个月，目前项目处于主体结构施工阶段，今年内，长沙高铁西站将完成站房混凝土结构封顶。在建设完成后，长沙的东南方向有长沙南站，西北方有长沙西站，长沙将真正意义上实现一城双高铁。

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要知道目前长沙市雨花区的长沙高铁南站是在2009年年底投入使用的，现在新建的长沙高铁西站距离当初已经隔时隔了12年，这也令很多长沙市民非常的期待。那么长沙高铁西站的建设，对于长沙来说有什么重要的意义呢？

长沙高铁西站的建成对推动湖南省会长沙市成为中国又一座大型高铁枢纽型城市具有重大意义。它承担着中国川渝、华中地区至赣南、闽南、粤东等东南沿海地区的客流输送任务，是串联川渝、湘赣与闽粤地区间城市群的重要交通枢纽，进一步对接湘潭加快长株潭一体化，实现长沙湘江两岸齐飞，在提升长沙区位优势的同时，还可以强化长沙与湘潭株洲的直接联系。

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很多网友都在期待着长沙高铁西站的全新升级，预计在2025年的时候，新车站就可以投入使用了，让我们一起期待吧。