印度是一个有着13亿人口的人口大国，但其实也是一个急需发展基础设施的国家。就拿铁路系统来说，印度的铁路系统十分落后，不仅运输慢，效率低，铁路系统的安全性能更是十分差劲，这样的情况严重制约了印度的经济社会发展。相比较下来，中国虽不是拥有高铁技术最早的国家，但却是发展速度最快的国家，现如今，中国的高铁建造技术已经达到了世界级领先水平。由于印度与我国都属于人口大国，印度也一直与我国暗暗比较。但事实上，印度与中国相比，发展差距很大。为了改变这一现状，印度一直想引进高铁技术，提升国家的铁路运输水平，然而他们的高铁之路却并不平坦，光是资金、技术问题对印度来说就已经很很难攻破了。

近日，印度媒体传来一个消息：印度自主研发的半高铁列车，在开始运行两小时后撞上了一头牛，三天不到直接停运，创下高铁运营时间最短的世界纪录。这款列车名为“范德巴拉特快”，是印度花费了9.7亿卢比（约9237万人民币）打造的“高铁”，并且号称能够赶超中国。但事实上这个列车的最高运行时速只有180公里，根本就没有达到高铁的标准，并且在运行第二天就出现了故障，列车在行驶过程中刹车失灵，车厢开始冒烟，随后列车便失去了动力，第三天不得已只好停运。

说到这里我们不得不说一下印度还在修建的首条高铁。在2016年，印度的首条高铁项目开始招标，中国和日本同时参加竞选，但是印度最终却选择了日本。项目开始后，日本满怀信心，预计7年便可完工。现如今已经过去7年时间，500公里的路程却只修了10公里。当年虽然印度选择了日本，但是印尼却选择了中国。在今年的6月22日，由中国修建的印尼雅万高铁进行了350公里时速的在线测试，测试的结果也非常令人满意：车辆的最高时速能达到386km每小时。当时车上的印尼人都非常兴奋。雅万高铁也即将在8月份开通，中国交出了一份满意的成绩，这对于我们中国来说，就是对我们基建实力的一道强力证明。

目前，中国已经在高铁建设方面积累了丰富的经验和优势，并且中国的高铁修建技术也已达到了世界级水平，所以说印度想要赶上中国高铁领域的领先地位，短时间内还是难以实现的。